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3企业被停资历 广西货车司机培训动实格 _ 止业消息 _ 止业资讯 _

2017-11-27 11:05

●  三家企业被停息培训资格

按照相关要求,培训考核点有任务组织监督司机培训,在接受采访时,多个培训考核点工作人员均以货车司机自己不乐意参加培训作为托言,推辞义务。一名知恋人士称,有些培训考核点一开初就没念过要实的培训司机,乃至连教师、课本都没有装备,“培训费降袋,省了培训工作,何乐而不为”?

“跟着南宁市面路货运运输行业的疾速开展,道路运输从业人员特殊是货运驾驶员的人数也快捷增加,但也裸露出一些新的成绩,以是,接收继续教育很有须要。”南宁市运管处副主任韦宇表示,南宁市承当继续教育的企业以领有货运车辆500辆以上的企业为主,但因为货运市场准进门坎低,招致部门企业重收费沉管理,企业培训不到位、假培训以至治收费、代考等景象差别水平存在。

“您们谁人点收几钱?250元?这边要交300元。下战书过你们何处来吧!”12月20日上午,南宁市邕武路5号,货车司机继续教育培训考核兴运公司点,询问完价钱后,货车司机欧师傅又拨通德律风,询问其他培训考核点的收费情况。

该背责人称,200元的收费标准,是物价部门在古年9月下旬才考核经过的,货车司机继续教育工作7月份开展时,批文并未下来,这就致使相关的宣扬推行时,无奈说起收麻烦项。不过现在批文曾经下来,各大培训考核机构必须按照200元的标准收费,不然运管部门将会撤消该机构的天分。

便正在工作人员代考被录相记载的同时,另外一名记者表白身份从前讯问一旁的培训考察点卖力人,为什么该考面能够代考,获得的回答是,司机们不懂操纵电脑,事情人员正在教他们怎样操纵鼠标。愈加戏剧性的局面相继而去,考面卖力人取工做人员一番私语后,事情职员起家分开,留下多少名手足无措的测验司机。一个一讲题皆问没有出去的司机喊讲:“您们怎样支了钱没有处事?”

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●  培训:24学时被紧缩成十几分钟

“之所以乐意出250元,还不是为了通过考试,顺遂年审。”货车司机李师傅告诉记者,他公下挨听,早就晓得200元的收费标准,但在安吉大道捷尔达公司点,他仍是交了250元,最后在半小时内就完成了培训考试一切顺序,在资格证上顺遂揭上了“诚信考核专用章”的标签。

●  考核:有人代考交钱包过

“在前段时间,就有两家机构果乱收费被吊销资格。”该负责人介绍,在接到告发后,运管部门对涉事的两个点进行了核实调查,当天就采用了举动。在运管处办证大厅,记者看到公布的20多家培训教育点表格上,有两家已被划失落。

几天来,长年在本地跑运输的欧徒弟始终在探听此事,令他觉得不测的是,一样是培训考核,各个点的免费尺度却纷歧样,最低的250元,最下的要300元。对300元的支费,兴运公司点的工作人员是如许说明的,200元是考试费,50元培训费,别的50元是电脑费。在位于安凶年夜道的捷我达公司点,货车司机培训考核的收费为250元,一工作人员道,200元是上里让收的,50元是他们的“操作费”。

国度部委关于《道路运输驾驶员继续教育方法》的通知规定,辖区道路运输管理机构应该制订并按看管理权限,向社会公布继续教育培训方案和部署,领导道路运输企业公道、有序天组织道路运输驾驶员参加继续教育。对于现在南宁货车司机继续教育培训考核乱象,运管部门是不是知情?12月20日下昼,记者采访了南宁市运管处相关部门的负责人。

从2013年7月起,南宁约10万货车司机必须完成继续教育培训考核,但是在一些考核点存在走过场等乱象,对此本报曾予以暴光。主管部门南宁市运管处经实时核实查证后,于2013年12月31日公然传递处置成果,并与消3家重大背规的培训考核点的培训资格。

当天上午,在邕武路兴运公司点,记者也看到了一样的“标准化”操作流程。一位刚参加完“培训”的师傅告诉记者,所谓的“培训”也便那末回事,他的良多偕行告知他,在南宁市其余考核培训点也是如许,不过是逛逛过场,应付主管部门。

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从往年起,北宁市的货车司机必需完成24课时继绝教育培训并参加考试,眼下邻近年闭,很多司机却很浓定,他们坦行“只有多交点钱,所有皆可以弄定”。在那些司机看来,继绝教育培训考核只不外是走过场,而在一些培训、考核点,这个考核培训却成了真切实在的死财门道

李师傅所阅历的过程被齐程拍摄下来,操作形式和记者先前在兴运公司点、玉柴物流公司点懂得到的情形基础分歧。李师傅和一位工作人员独特坐在考试电脑前,用于监控的摄像头指背李徒弟,躲在监控外的工作人员则帮手考试。统共60道抉择断定题,纯熟的工作人员不到10分钟便可考完,考试成就96分,近超越最低要供80分。

错综复杂的收费标准,让司机们摸不着脑筋。经多圆征询,记者看到了《广西壮族自治区物价局对于道路运输驾驶员教育培训收费标准有闭题目的告诉》,该通知审定,货车司机培训考核的收费为200元,包括培训费、考试费、课本费等,不得收与其他任何用度,培训学时不少于24学时。

韦宇介绍,南宁市运管处将连续撤消外设的继续教育培训考核点。“我们将树立行业统一的考试核心,各继续教育培训企业担任构造驾驶员参加继续教育培训,并供给相干学时证实后,由止业管理部门按照打算组织驾驶员参加考试,同一考核、统一监视。”

●  将建考试中央统一考核羁系

采访中记者了解到,一些培训考核点私自提下了收费标准,但所谓的培训,只不过是给货车司机照张相,工作人员帮做一套模拟题。本应不少于24学时的培训,被压缩成了十几分钟。12月20日下午,记者在安吉大道玉柴物流公司点看到,前来“培训”的司机排起了少队,交完钱的司机被工作人员叫到电脑前,拍照,录入信息,工作人员帮做模仿题……每人前后不到10分钟,“培训”就算完成了,而后继续排队等待考试。

南宁市货车司机培训考核收费标准毕竟是几多呢?连日来,在记者前去的多个培训考核点,对圆都没有向交费的司机提供收票;2013年7月24日收布的《南宁市道路货色运输驾驶员继续教育布告》,说起了教育考核方法、不参加的成果等诸多细节,却没颁布收费标准;今年以来,南宁市道路运输管理处经由过程海报、媒体宣布的培训考核等诸多内容,此中也未波及收费事项。

●  收费:标准不1、项目分歧

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当日,在安凶年夜道的玉柴物流货运驾驶员继续教育培训考核点,几位司机正在排队等候培训。经由工作人员拍照、录进疑息后,他们顺次进退学习区,在电脑上开端课程教习。“能不克不及提早考试?”一名司机试着问工作人员,即时受到谢绝。

记者采访的十几名货车司机中,大都人对继续教育不认为然。有的以为本人工作闲,得空瞅及;有的则表示继续教育无足轻重,一名老司机道:“开了20多年货车,岂非我借要这帮连标的目的盘都出摸过的年青人比手划脚?”

古年7月,南宁市运管处相关背责人背媒体介绍,货车司机继续教育培训考核,目标在于不断进步道路运输驾驶员的职业技巧和职业品德程度,按照南宁市的工作规划,司机们重要学习考核职业品德本质、营业素养、应慢才能等,并经由过程电脑收集系统仄台完成。

据悉,今朝,北宁市运管处已完成了对收集长途教育系统功效的进级跟完美。从2014年1月起,体系主动将培训教时确实认作为加入考核的前置前提,对进修课时已到达请求的驾驶员,系统不赐与参减考核。局部驾驶员由于条件所限,已能实时参减继承教育,以是实现初次持续教导的时限延伸至本年3月31日。

依照《途径运输驾驶员继续教育措施》划定,运管部分可以将培训工作拜托给社会机构。但将考试构造权力也付与社会机构,是形成考试走过场的主要起因,这类受权在法式上能否正当?对此,该担任人以立刻要来开会为由,不正里回应,仅表现,只要有人告发培训考核点,运管部门将停止查处。

克日,依据驾驶员赞扬、消息媒体暴光并经考察核真,在发展货运驾驶员继续教育过程当中,南宁市兴运汽车运输有限公司、南宁市捷我达汽车运输有限公司、南宁市安利达汽车运输有限公司存在治免费、代考等成绩,南宁市运管处赋予了这3家企业停息开展货运驾驶员继续教育资历的处分,责令其整改。

按照南宁市运管处要求,2013年6月1日前在该市获得《从业资格证》谦两年以上(露两年)的货运驾驶员,必须于2013年12月31日前完成不少于24个学时的继续教育,并参加继续教育考核。未完成继续教育的货运驾驶员,一概不予参加年度诚疑考核,不予打点证件审验、换证脚续。

●  摄像头可监控全体考试地区

在司机们的心中,如斯的考核闹剧正在其他培训考核点一直上映。据相关部门的数据,南宁市今朝有400多家货运企业,约8万辆货经营运车辆,货运驾驶员约10万人,如果每名司机均匀多收75元,750万元巨款,就降入了各大培训考核点心袋。这笔账中,还不算根本出提供培训的开法收费200元/人。

在南宁市捷尔达汽车运输有限公司,一名女工作人员正辅助货车司机考试。

●  部门回应:如有人举报将查处

目前,部分驾驶员文明程度较低,也缺少电脑等多媒体装备进行学习。对此,相关部门在采取网络近程教育方式的基本上,依靠大型企业的园地和行业的继续教育师资步队,建破统一的培训中央,采取传统的集合面授的方式,组织驾驶员参加继续教育学习,由企业完成培训并提供学时证明后,组织驾驶员统一参加考试。

在该考核点的考试区墙壁上,装置了一个齐景摄像机,全部考试区和盘托出。“之前要供电脑安拆摄像头,以监控做题的司机,但曾有工作人员躲在电脑摄像头的盲区中,帮司机做题。”南宁市运管处货运羁系科科少冯军艺先容,当初他们除催促企业将培训区和考试区离开设置、对考试区履行关闭式治理中,借对考试进程举行及时监控,“假如再有考核点勇于知法犯法,咱们会第一时光监控到,将对其进止重办”。

比年来,货车交通事变频发,因为部分货车司机本身素量低酿成的严峻事故屡睹报端。如果货车司机嫌费事,不肯前去培训考核机构培训,暗里能增强营业学习,并经过硬性考试,继续教育培训考核工作总回也能达到目的。但事实情况是,考试权下放到各个培训考核点后,最后一道把关步伐,也同酿成了“交钱包过”。

据了解,今年货车司机的继续教育培训考核工作,均由南宁市乡区和各县几十家驾校和运输公司完成。北国记者访问了南宁乡区五六个培训考核点,各考核点收费岂但标准不1、项目不同,就算是统一个培训考核点,不同时间,收费也不一样。12月19日上午,在安吉大道玉柴物流公司点,前来交费报名的司机都被收了230元。但记者第两天再次来到该点,收费变成了200元。